【我国网评】欧盟面对的“危险”不在于我国而在于美国

  近来，欧洲议会国际交易委员会主席朗格对外揭露表明，欧盟与我国正挨近就撤销对华加征的进口电动汽车关税达到解决方案。这是欧盟自10月底宣告所谓“终究反补贴”抉择以来的初次活跃表态。这一表态显示出中欧近两个月来密布交流的尽力取得了阶段性发展。中欧经济高度互补，早已构成“你中有我、我中有你”的格式。交易冲突明显不符合任何一方利益。两边只要以务实理性的情绪妥善解决不合，才干推动中欧经贸联系重回正轨。

  是否对我国电动汽车加征必定的关税，在欧盟内部一向争议不断。即便在“终究投票”中，仍有5国对立、12国放弃——数量远超仅有的10国赞成票。无足轻重的欧盟大国德国，也是对立交易保护主义的首要代表。德国总理朔尔茨屡次呼吁欧盟明智地办理交易危险，不要轻率对我国电动汽车施行惩罚性关税。德国很多汽车企业也忧虑会因我国采纳反制办法而遭受重创。

  欧盟此前之所以顶着内部压力固执决议对我国电动车加征必定的关税，其背面离不开美国的“演示效应”。本年5月，拜登政府宣告对我国电动汽车加征必定的关税后，便一向煽动欧盟步其后尘。而欧盟因乌克兰危机对美国供给的安全保证存在依靠，所以不得不“萧规曹随”。但特朗普的胜选让这一“美规欧随”的跨大西洋联系面对空前应战。

  与拜登政府重视修正和保护盟伴联系的外交方针不同，特朗普的执政理念以“保守主义”和“孤立主义”著称。其在榜首届任期内就向世界各国挥舞关税大棒。在本次竞选期间，特朗普更是放言要对欧盟加征至少10%的关税。美国是欧盟榜首大交易同伴，2023年对美出口占欧盟出口总额的19.7%，且欧盟经济依靠出口，加征10%的关税，对本就暗淡的欧盟经济而言无疑是落井下石。因而，朗格在开释对华好心的一起也说到，跟着特朗普行将从头入主白宫，欧盟“有必要调整竞赛方针”。

  近年来，欧盟在美国遏华战略的影响下，片面强调对华交易“去危险”，在电动汽车、光伏、风电、钢铁等范畴一再对我国产品建议反补贴查询，给中欧交易蒙上暗影。但我国是欧盟的第二大交易同伴，假如欧盟在自动挑起对华交易冲突的一起再遭到来自美国的关税压力，那么欧盟经济将支付难以承受的价值。由此便不难理解欧盟为何忽然改变情绪，期望赶快与中方达到协议。关于此时的欧盟来说，“危险”不在于我国，而在于美国。

  当地时间11月25日，特朗普宣告就任后将对加拿大和墨西哥的一切产品加征25%的关税，并对一切我国产品加征10%的关税。这一表态好像意味着，美国行将打响对全世界交易战的“榜首枪”。加拿大和墨西哥作为《北美自在交易协定》成员国，成为特朗普关税大棒的榜首批“受害者”。一起这也提示咱们，未来特朗普的关税大棒将不会对任何所谓的盟伴网开一面——欧盟也不破例。

  来自美国的关税压力迫使欧盟从头审视中欧交易的重要性，中欧交易有望回到互利共赢的轨迹上来。从某一些程度上看，这既是对特朗普所推广的交易保护主义的纠偏，也表现了全球化潮流不行阻挠。虽然逆全球化思潮在全球规模内昂首，但我国从始至终坚持推动高水平对外敞开，继续减缩外资准入负面清单，连续扩展免签国家规模，成为全球化的坚决支持者和倡导者。能确认的是，在立刻就要降临的“特朗普2.0”年代，我国的高水平对外敞开将有力对冲美国的保护主义，为世界经济的安稳与昌盛注入更多确认性。

  不管欧盟仍是美国都应当理解，交易战没有赢家。我国乐见欧盟从头以理性务实的情绪回到谈判桌，妥善解决两边交易不合，但也期望欧盟的情绪改变不是“权宜之计”，而是真实放下成见，摘下对华有色眼镜，以相等敞开的心态保护中欧联系的健康安稳。